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全掛車和中置軸掛車的區(qū)別在這里
發(fā)布時間：2018-05-31 10:20:11  
公路治理轎運車，讓我們越來越多地聽到了“中置軸掛車”這個名詞。很多卡友不禁要問，這個中置軸掛車跟全掛車有啥區(qū)別？又有啥特點？本次漢諾威車展，我們有機會將兩種掛車進行了實拍，幫助大家區(qū)分并了解這兩種掛車形式。

中置軸掛車把車橋放在中間的掛車

對于中置軸掛車的定義并不難理解，按照字面意思理解即可，就是把車橋放在中間的掛車。比如一輛掛車有兩個車軸，將這兩個軸都放到掛車的中間位置，這就成為一輛中置軸掛車。

因為兩個軸都位于中間，所以中置軸掛車無法獨自保持平衡，不與其他車輛連接時需要支腿才能“站立”。而全掛車則是兩軸位于車輛兩邊，能夠獨立保持平衡的掛車。所以只要看掛車車軸的位置，即可分辨是中置軸還是全掛車了。

一上一下兩種掛車牽引鉤位置不同

全掛車和中置軸掛車與主車相連的位置并不相同。全掛車通過安裝在主車車架上的牽引鉤與主車相連接，而中置軸掛車與主車相連的牽引鉤則位于車架下方（與車架間接相連）。

因為中置軸掛車車橋位于中間，所以牽引中置軸掛車的主車要承受一部分掛車的重量，但這個占比一般不會太大，主要重量還是在中置軸上。而全掛車則只承受來自掛車的水平方向的作用，無需承受全掛車的垂直方向重量。這也是全掛車和中置軸掛車之間的一個區(qū)別。

中置軸掛車在國內(nèi)治理轎運車的過程中被越來越多地提及，未來也許會成為轎運車的重要運輸力量。歡迎卡友們在評論欄留言交流，共同了解中置軸掛車。
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