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后翻自卸車作為一種工程車輛，是通過后翻自卸車的發(fā)動機帶動液壓機構(gòu)進而驅(qū)使舉升機構(gòu)來完成傾斜動作達到卸貨的目的，當(dāng)卸貨完成后復(fù)位。對于后翻自卸車的使用優(yōu)勢小編整理了以下內(nèi)容。

后翻自卸車具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。

后翻自卸車車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。

后翻自卸車上裝箱體底部副梁采用歐米伽結(jié)構(gòu)，與車架大梁有機結(jié)合，使得上裝箱體底部沉在車架內(nèi)，一方面降低了承載面高度，降低了裝貨重心，提高車輛行駛的安全性，同時上裝箱體與車架貼合緊密，也增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。

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